توافق ۲۰ هزار میلیاردی سازمان بنادر و بخش خصوصی

به گزارش روابط عمومی قرارگاه ملی مبارزه با مفاسد اقتصادی،سازمان بنادر و بخش خصوصی با هدف ارتقای زیرساخت‌های دریایی کشور، چندین قرارداد جدید امضا کردند. این همکاری‌های استراتژیک، مسیر توسعه اقتصاد دریامحور را هموارتر از گذشته می‌کند. در ادامه، جزئیات این سرمایه‌گذاری بزرگ در بنادر شمالی و جنوبی کشور را بررسی خواهیم کرد.

امضای قراردادهای جدید در راستای اقتصاد دریامحور و توسعه بنادر

وزیر راه و شهرسازی خبر جدیدی را در حوزه حمل و نقل دریایی اعلام کرد. سازمان بنادر و بخش خصوصی قراردادها و تفاهمنامه‌های جدیدی را به امضا رساندند. ارزش مجموع این توافقات بیش از ۲۰ هزار میلیارد تومان برآورد می‌شود. این سرمایه‌گذاری عظیم، توان رقابتی ایران را در منطقه افزایش می‌دهد.

فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، بر موضوع اقتصاد دریامحور تاکید ویژه‌ای داشت. او این راهبرد را از اولویت‌های اصلی دولت چهاردهم دانست. طبق گزارش خبرگزاری مهر، تعامل میان سازمان بنادر و بخش خصوصی به افزایش ظرفیت‌های تجاری می‌انجامد. هدف نهایی این طرح‌ها، نوسازی ناوگان و بهبود تجهیزات تخلیه و بارگیری در اسکله‌های اصلی است.

افزایش ظرفیت بنادر کشور با مشارکت سرمایه‌گذاران بخش خصوصی

وزیر راه در ادامه توضیحات خود، نقش فعالان اقتصادی را حیاتی دانست. او اعلام کرد که سازمان بنادر و بخش خصوصی در روزهای اخیر هماهنگی‌های فشرده‌ای انجام داده‌اند. نتیجه این جلسات، انعقاد قراردادهایی به ارزش ۲۰ همت است.

این پروژه‌ها نه تنها باعث اشتغال‌زایی می‌شوند، بلکه زیرساخت‌های لازم برای صادرات غیرنفتی را فراهم می‌کنند. بسیاری از کارشناسان معتقدند همکاری میان سازمان بنادر و بخش خصوصی بهترین راهکار برای دور زدن محدودیت‌ها و توسعه سریع‌تر سواحل مکران است. دولت قصد دارد با تکیه بر توان داخلی، بنادر ایران را به هاب منطقه‌ای تبدیل کند.

تمرکز بر توسعه بندر چابهار، امیرآباد و شهید رجایی در قراردادهای جدید

فرزانه صادق به تنوع جغرافیایی این قراردادها نیز اشاره کرد. او بنادر مهمی را به عنوان قطب‌های اصلی این توافقات معرفی کرد. بندر چابهار، بندر امیرآباد و بندر شهید رجایی در کانون این سرمایه‌گذاری‌ها قرار دارند. همچنین توسعه چهار یا پنج بندر کوچک و بزرگ دیگر نیز در دستور کار است.

همکاری میان سازمان بنادر و بخش خصوصی در بندر چابهار می‌تواند ترانزیت کالا به آسیای میانه را تسهیل کند. از سوی دیگر، تقویت بندر شهید رجایی به معنای افزایش سهم ایران از تجارت جهانی در خلیج فارس است. این پروژه‌ها به زودی وارد فاز اجرایی می‌شوند تا شاهد تحولی بزرگ در اقتصاد دریا باشیم.